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每一代战斗机是怎么分别开来的,国际上公认的

时间:2019-07-12 02:51来源:资讯
准确的说应该是四代机,由于前苏联把米格-23和米格-27叫成三代机(本来是二代机),后来各国都不服输,就都纷纷将自家的战机抬高一个层次,后来就叫混了。我们今天这里就统称为

准确的说应该是四代机,由于前苏联把米格-23和米格-27叫成三代机(本来是二代机),后来各国都不服输,就都纷纷将自家的战机抬高一个层次,后来就叫混了。我们今天这里就统称为五代机吧。

图片 1

问题:请举例说明

第五代战斗机是隐身战斗机,安装相控阵雷达,推力矢量发动机,内置弹舱,雷达反射面积RCS低于0,1平方米,可以超音速巡航。代表机型是F-22 。

F-35

F-35“闪电Ⅱ”联合攻击战斗机是一款由美国洛克希德·马丁设计及生产的单座单发战斗攻击机,在战机世代上属于第五代战斗机,该机具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。目前发展出3种主要的衍生版本,包括采用传统跑道起降的F-35A型,短距离起降/垂直起降机种F-35B型,与作为航空母舰舰载机的F-35C型。图片 2

因为战斗机的划代还有其他的划法,比如俄罗斯总共划分为五代,还有二代半、三代半,这里就不一一赘述了。从外形上对战斗机进行区分无法区分的时候就需要参考其他指标了。

回答:

随着F-22、F-35、歼-20装备部队,战斗机已经进入第四代(美国划代方法),受装备技术、作战思想的影响,每一代机型都有自己的特点,通过技术指标来区分的话,对于一般的军迷来说还是有点困难,我打算通过战斗机的外形来给大家介绍一下如何区分这几代战斗机。

目前国际上总共出现了5款具备五代机特征的机型,分别是美国的F-22,F-35,中国的歼20,歼31以及俄罗斯的SU57。这五款机型中,目前只有F-22,F-35和歼20已经服役,苏57即将服役,歼31则还处在试飞测试阶段。如果说目前国际上(主要是西方)公认的五代机,那么只有F-22,F-35而已。个中缘由,听小兵给您说道说道。 图片 3图为F-22“猛禽” 隐形战机

所谓五代机,是指具备4S能力,即隐形,超音速巡航,超机动性,以及超强态势感知和信息融合能力的新一代战机,相比第四代战机(俄标),拥有很大的优势。F-22是世界上第一款,也是目前唯一一款具备完整4S能力的五代机,即使是师出同门的F-35,目前也不具备稳定的超音速巡航能力,只有换装了增推型F-119发动机,单发推力达到22吨之后才能实现。
图片 4图为F-35“闪电”
战机

那为什么国际上(西方)唯独不承认歼20和苏57是五代机呢?其实原因很好理解:一方面,是西方老牌工业强国不认为凭借中俄的工业实力能搞出五代机,毕竟即使是欧洲都是买的F-35才有隐形战机用,他们自己研制不出来。另一方面,就是目前苏57和歼20各方面信息都透露得很少,没有什么直接资料能够证明二者具备了4S能力。相比F-22和F-35,歼20和苏57显得保密了很多,也更让西方国家觉得中俄是底气不足。
图片 5图为苏57

但无论欧美国家怎么看歼20和苏57,这二者都将是未来空战的佼佼者。欧洲那些自视甚高说歼20和苏57不是五代机,却最后连五代机的验证机都没搞出来的国家,更多的是酸葡萄心里,嫉妒心在作祟。这一点上,中俄比欧洲强多了,轮不到他们指指点点。图片 6图为歼20“威龙”
战机
图片 7

回答:

第5代战斗机,是个高科技的玩意,用老美的标准来概括,要具备最起码的4S性能,即隐型、超机动能力、超音速巡航能力、超级信息优势等。

按老美划设的标准,目前来看,俄罗斯曾在叙利亚战场偶尔露了一回脸的苏57战斗机,都不一定够标准,因为其隐身性能存在较大的争议,并非真正意义上的隐身战斗力。

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(美F22)

事实上,用4S这个尺度来衡量,这世界上已经服役或正在研发途中的隐身战斗机,也即第5代战斗机,也就老美的F22战斗机和F35联合攻击战斗机,以及国内空军与今年春节前服役的歼20战斗机,也就区区三型战斗(攻击)机而已。

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(美F35)

由此可见,整个符合4S标准的战斗机,有多么的艰难困苦,日本曾搞了“心神”战斗机,但从网上流露出的图片判断,这玩意怎么看都不像是第5代战斗机,其尺寸大小,似乎与国内的小强差不了多少,外型也非常粗糙,不够细腻光滑,能跑多远呢,倘若整出个短腿先生,又没有多少战斗力,那还不如不搞呢!图片 10

(日“心神”让三菱重工心神不宁)

这架从外观判断是T4教练机水平的“心神”,估计让日本人折腾得够呛,然后,然后三菱重工搞的所谓第5代战斗机,就没有了下文,似流星划过天空复归黯淡。

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(伊朗征服者号)

还是老欧洲明智,知道自己不是搞这玩意的料,干脆就放弃了第5代战斗机的研发,伊朗整出来的那架所谓第5代战斗机“征服者”号,只不过成了军迷们饭后茶余的谈资,倘若这玩意也叫第5代战斗机的话,那第5代战斗机也他妈太容易整了。

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(俄苏57)

至于国内沈飞的歼31,既未被空军看中,也未被海军采购,在没有正式成军前,貌似第5代战斗机,但终归算不得真正上的第5代战斗机,幸好有成飞,整出了歼10和歼20,否则,与国外的距离就差远了。

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(国内歼20)

国平军史总结,国际上公认的第5代战斗机,只有区区三个型号,而且都已经正式服役了,即老美空军的F22战斗机,海军与海军陆战队的F35联合攻击战斗机,以及国内空军的歼20战斗机。

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(国内歼31)

俄罗斯的苏57战斗机,由于隐身性能存疑,是否真正意义上的第5代战斗机,在国际上存在较大的争议。

至于国内的歼31战斗机,在空军没想法,海军未采购的前提下,要达到是第5代战斗机的普遍共识,看来有一定的难度,至少目前情况是这样。

本文由“国平军史”发布,图片均下载网络,特此声明。

回答:

国际上公认,这个标准就不存在。虽说各国都有客观、清醒、有自知之明又懂技术的人,但好些国家里声音最大的都是敝帚自珍甚至夜郎自大的人群。要他们承认美国的F-22和F-35不难,但条件一定是把自家的那个也算进去。这就没有公认了。

其实,五代机这个标准就是俄罗斯为王婆卖瓜,强行把自己并不领先的机型硬算上去的结果。虽说它同时也将美国先进机型算上,但无非是做个奖牌一起挂。严格来说,世界战斗机的发展现在只是第四代。

没办法,俄国人太能吹,整个搅乱了世界评价标准,连美国人也跟着用六代机来称呼自己的下一代计划了。现有的自然就成了五代机,你总不能看着俄国人吹自己是五代,还承认自己手里只是第四代,那怎么向那些完全不懂技术的总统、部长和大臣们解释你技术领先呢。

另外,战斗机性能标准的评价非常复杂,只是民间军迷圈个个成了专家,看看外形都能比出结果来,那就纯属娱乐了,到底有些机型算不算,不实战就永远是个谜。这又助长了都拿五代金牌往自己脖子上挂,反正你要能搞到一手的详实数据证明它不算,也就算犯了法了。

回答:

五代机相对于四代机,本质区别是隐身。

四代机可以改进发动机,雷达,网络,但无法改变隐形的气动。最多把反射面积从3-10个平方降到0.5-1个平方。

F22是完全符合标准的。

F35.J20基本符合标准。

苏57,看着那个肉眼都可以看见的发动机风扇,我真不知道该怎么评价。

回答:

所谓公认,不过是有飞机制造能力的国家认可而已。

话语权掌握在航空工业发达国家手里。

美加巴西,俄德法英意西班牙瑞典,中日。话语权比重还是美俄英法德意

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回答:

第一代战斗机装备第一代涡轮喷气发动机,多为离心式发动机。武器以航炮为主。无雷达,靠地面引导战斗。 机载设备和武装系统比较简单,升限,加速度性和爬升率也不高。

当然,最终的结果还是要看军队的选择了!

第三代战机:特点是高机动性,强调中近距离空战和空空格斗,装备脉冲雷达,多任务能力,具备一定的超视距作战能力!较为典型的有美制F15,俄制米格29、苏27,法国制幻影2000、阵风,欧洲制台风以及我国的J10。
图片 16美制F15
图片 17俄制苏27
图片 18欧盟

回答:

国际公认的是按时代特点和技术性能来划分的!目前战斗机有两种划代!一种是国际通用的欧美西方划代(目前划分为四代)!一种俄罗斯(苏联)的划代(目前划分为五代)!

所以PAK FA在原型机“T50”的设计指标要求中,隐身性能仅排在9个关键技术指标中的倒数第二位,仅强于短距起降能力,所以苏57的最终就造成了这个任人吐槽的不隐身的样子。
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划代不能太细,对那些不重要的,对飞机性能和实际使用关系不大的进步就没有必要单独划分。另外有些技术虽然很先进,但是没有后续发展,走入死胡同的也不宜于划代。比如变后掠技术、垂直起降技术,过热障的技术。

F-22

F-22是全世界第一款隐身高速的第五代战机,由美国洛克希德·马丁和波音联合研制。于本世纪初正式在美军部队中服役。F-22配备了主动相控阵雷达、矢量推力引擎等技术,在设计上具备超音速巡航,超视距作战和高机动性等特性,这使得它成为目前全球最强的战机。图片 20

1.美国为首的西方四代标准,2009年后为五代标准

苏57原自于“未来前线战斗机项目”(PAK FA),而这个项目的定制指标是以俄罗斯对未来空战的理解、美国“ATF”(F22)项目错误的技术跟踪和未来空战环境情况制定的。

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图片 22五代机第一当然是美国生产的f35闪电战斗机,它拥有出色的机动性,航电系统以及智能化信息化作战水平。是目前美国空军最为骄傲的利刃,虽然价钱略微昂贵。而接下来,就是我国的歼20,这架双发战机拥有五代机中独特的鸭翼设计,可以拥有更好的机动性以及更为优秀的翼面性能。并且,歼20的弹仓非常大,足以容纳更多的弹药进行攻击。

图片 23

目前国际公认的五代机有F-22,歼-20和F-35等。美国包揽了里面的两款,即F-22和F-35。我们先来说一说美国的第五代战机

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而歼31的问题则在于310项目沈飞到底有没有取得空军指标,如果没有取得空军指标,仅还是沈飞“给青年团队练手”的项目的话,那歼31一辈子都不可能成为合格的“五代机”,但如果歼31被空军认可,那就不同了,有很大的可能最终发现成为一种类似“F35”这种兼顾空战能力的“攻击机”。
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现在国际公认的五代机就三款;

随着科技与工业技术的进步,战斗机也由最初喷气式发展到现在的高速高空,按照性能来划分,出现了两种标准

而俄制苏57的问题在于在其立项之初就定制了一个错误的“方向”;

按照美国标准划分:

歼-20

歼-20战机想必我就不用累赘了,大家肯定都非常熟悉。我国目前最先进的第五代隐身战斗机。同样,我国的FC-31“鹘鹰”也是隐身战斗机,和歼-20 同属五代机序列,不过,目前FC-31还没有获得空军的认可,地位有点尴尬,国际公认就谈不上了。图片 27

其他国家的,俄罗斯联合印度搞的苏-57也算的上五代机。不过依着毛子的尿性,不知道这次阿三要被坑多少钱了,大家拭目以待吧。

回答:

图片 28

国际公认的,战后应该共四代,而不是五代。叫乱了套,缘自前苏联米格-23和米格-27,本身是二代战斗机,或二代半,然而为了高出别人一头,称为三代机,以后就乱了,苏俄米格-29和苏-27就化身四代,苏-57这样就成了五代,然而国际上仍使用四代的划分方法,所以为不致于叫起来混乱,中国现在还是以四代的划分方法。那么国际上公认的四代机有哪些呢?不多正有五款,美制F-22和F-35,中国歼-20和歼-31,俄罗斯的苏-57,都是妥妥的四代,没有问题。可是仍有争议,争议来自四代机的定位。我们知道,美国最先发展出四代机F-22,定下了一个4S标准,即超低雷达探测面积(隐身),超机动飞行,超音速巡航和超短距起飞,就是美国自己,对4S的认定也不是很规范,如最后一个S即超短距起飞,美军内部意见是超信息优势,或超视距攻击,可见人为认定还是有不一的地方,但对前3个S没有不同声音。就依前3个S来认定,美军两型四代机都做到了吗?明显也是不足的。所以人为的设定,只是一家之言。

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隐身是最大的标准。没有隐身能力不能称四代,美军两型战斗机,没问题;中国歼-20和歼-31都是好的,只有苏-57,世人对它多所诟议,原因在于对它认定的RCS值为0.4平方米,而F-22这一数据是0.001平方米,F-35为0.005平米,中国歼-20也是0.002的水平,歼-31因还未打造成形,暂不做评论,但一般认定隐身能力还是不低的,明显也要好过苏-57。魂舞大漠觉得这样评价俄尚未入役的实验飞机,首先有失公证,实验机达不到要求的设计目标,这很正常,如果达到理想状态了,也就不再叫实验机了,所以对苏-57的RCS值认定,还是有待于观察的。

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美国四代有无问题?问题的答案是肯定的,不但有问题,且大有问题。作为航空工业强国,第一代到三代,哪架哪型不是公认的国际范呀,长期以来正是世界战斗机发展的引领者,到了4代不知什么原因,也是让世人真醉了,居然发展而出两型不伦不类的玩意,F-22不用外人评说,连他自己也是醉了,作为四代机主力,造了200架即关掉了生产线,主力战机哪会有这么小的数量,够干啥用的?是葱花还是酱油?要在它开始设计定型时,正是“冷战”最疯狂的时期,只为苏制米格-29和苏-27而生,那意思,只要干掉它们就可以满足,腿短,飞行性能不佳,即便如此,到现在百病缠身,正有没完没了的问题,一直强调的高维护性又在哪里?飞一个小时即要几十个小时维护,真成了机库皇后。F-35不消说得,连F-16的飞机设计师也甚为轻蔑,说它笨得像条死狗,根本就打不了仗,就是这,还要卖遍盟友们,狂遭世人吐槽。

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看中国的。中国货不为此,不为乱七八糟的性能所困,发动机虽说眼下有点不太给力,但用起来没那么多事,装备入役一年多来,不也挺好的。都说呀,隐身能力不错,也做到了高维护性。纵观世界各国空军战斗机发展,莫不是自家作战思想下的产物,仗怎么打即有什么样的装备,是主流空军战斗机装备的铁律,比如米格-15强调垂直爬升能力,中国一用之,在朝鲜战场打得F-86大败而溃。美国发展F-5,偷偷取消了机炮,又被暴打得惨不忍睹,因是到了三代,乃致四代,又悄然装上了机炮,是血的教训一次次唤醒了美国人,它的三代主力重歼F-15就特别强调垂直爬升能力。从一代到四代,中国在仿制了多年以后,从三代即开启了自主设计生产,给歼-10装上鸭翼,又在四代继之,一时广受诟议,到现在如何呢?美国五代即有鸭翼设计,是否在师从我们?也未可知的。

回答:

先说一下怎么会有五代战斗机这个划分标准呢?对于欧美来说纯粹就是被逼无奈。因为按照之前的战斗机划代方式,诸如F-15和苏-27之类的战斗机都被称为三代战斗机,所以F-22A战斗机出来之后就理所当然的成为四代战斗机了,这个是被世界公认的。
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但是偏偏有人出来搅局了,这就是俄罗斯,当俄罗斯的苏-57或者说T-50正在研制的时候,俄罗斯把这款战斗机划分成了五代战斗机,而苏-27之类的机型也被升格为了四代战斗机。如此一来欧美的战斗机全部不俄罗斯的低了一档,这个不行,最终欧美战斗机也不得不提了一档,这就出现了欧美战斗机没有第三代的型号了。
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言归正传,如今世界公认的五代战斗机有三种,F-22A是开天辟地之作,F-22A猛禽战斗机的诞生设计了世界五代战斗机的标准:超音速巡航,超视距打击,超机动能力和隐身能力。
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美国除了F-22A之外还研制了新一代的五代战斗机,这就是洛克希德马丁公司的F-35闪电II,这也是世界公认的五代战斗机,不过有一项能力却不足,就是其中的超音速巡航能力。
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除了美国的两款机型之外,中国研制的歼-20战斗机也是公认的第五代战斗机,同样具备F-22A设定的五代战斗机的标准。
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最后还有一款苏-57战斗机,这款战斗机算不算五代机有很大的争论,主要是因为这款机型缺乏五代战斗机最主要的一个标准,这就是隐身能力,所以如果这个也算五代机,那世界上就有四款对应的机型了。
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F-22A,F-35和歼-20是世界公认的五代战斗机,苏-57比较有争议。

回答:

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图片 39五代机是目前空军科技的鼎盛产物,是一个国家工业生产水平和军事实力尖端的象征。不少国家挤破了头都想进入五代机俱乐部,并且,中国开了一个坏头:中国似乎一夜之间生产出来的歼20让世界上很多自命不凡的国家产生了“既然中国能制造五代机那么我也能”的错觉,生产出一堆类似五代但是又相差甚远的战机。那么目前国际上有哪些公认的真·五代机呢?在这里不妨给世界上的五代机做一个排名。当然,在其中肯定有我们国产战机歼20的大名的。

第二代战斗机气动设计上改成头部尖锐,两侧进气,采用可变后掠机翼,开始采用超薄的超音速翼型;装备第二代中距空对空导弹,兼对地攻击;采用涡轮喷气发动机,开始装备新的航空电子设备,其具备了全天候作战能力!

F22A、F35系列及歼20,其中F22与歼20同属于“重型制空第五代先进战斗机”,F35属于“联合战斗攻击机”,是一种带有隐身空战能力的“攻击机”,在制空能力上要比F22、歼20差一些。
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图片 41

图片 42而排在第三的则是老骥伏枥的f22猛禽,这是世界上第一架五代机,可以说是引领了一个时代的存在,美国为了保持其先进性,专门出台法令禁止出售任何国家,包括自己最亲密的盟友。但是f22是上世纪九十年代设计制造的的机型,过去这么久了难免其设计思路和航电设备会跟不上时代,所以 屈居第三。第四则是俄罗斯的t50,这架飞机虽然也是五代机,但是还没有透露过具体消息,一切都是未知,甚至有人质疑其隐身性能是否足以称得上是四代机。

俄罗斯苏-27战斗机

在俄方的未来空战理论基础中,“绝对隐身”并不是第一要求,只要“适当隐身”来相对降低对方雷达发现距离,并通过电磁干扰来压制对方雷达体统、武器系统,就可以在最后通过超机动近距格斗来取得对对方战斗机的压制。

第三代是全天候超音速战斗机,也是参加越南战争和中东战争。安装多功能雷达,完善的电子设备,使用中距离导弹进行超视距作战,可以全天候作战,代表机型是米格-23和F-4 。

而俄方对美国F22的错误技术跟踪也证实了这一点,当时PAK FA项目的总师“达维.登科”甚至认为美国F22的正面雷达散射截面积(RCS)有0.3-0.4㎡,比现在公认的F22(RCS)大了一个数量级都不止。
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美军F-14战斗机

每一代战斗机是怎么分别开来的?你问的应该是每一代战斗机是怎么划分的吧。

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原苏联米格-21战斗机

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第三代战斗机装备大推重比的涡扇发动机,并装有脉冲雷达,可执行多种任务,具备有限的超视距作战能力。 武器以空空导弹为主,航炮为辅,装备有良好的火控雷达系统。和二代机相比,航程更远,具备空中加油能力。三代机的加速性,最大过载,作战半径,远距离探测能力,电子对抗能力等都有提高。尤其突出的机动性和全天侯作战能力,更加适应瞬息万变的空战环境。

一、第一代战斗机的外形特点。第一代战斗机的代表机型有美国的F-86、原苏联的米格-15、米格-17,这三款飞机最明显的外形特点是机头进气,武器只有航炮。

第五代战斗机

第一代战斗机以大口径航空机枪为主要武器,可以在跨声速区进行近距空战格斗,采用中等后掠角机翼,后期带加力燃烧室的涡喷发动机配备光学瞄准器,部分装备短距离截击雷达。

回答:

飞机作为工业的结晶,主要在材料,飞控技术,自动化程度,飞行速度,爬升高度,续航里程,载重能力,安全系数等多方面考虑,对于军用飞机尤为如此,雷达探测距离和范围,追踪目标数量,机动能力,反应时间等等,是综合考虑,但最重要的还是飞机的心脏,引擎的先进程度和大脑,即计算机的分析计算能力,数字化水平如何,在一个就是气动外形和隐身能力,面临威胁的快反能力,都是重要指标,

中国歼-20战斗机图

目前为止,现役最强大的战斗机应该是美国的F22,其属于以美国为首西方国家标准第五代战机,不过罕逢敌手的F22在无人与其匹敌的过去,显得异常寂寥,而随着中国的歼20与俄罗斯的苏57项目的顺利推进,这一局面将在未来形成三国鼎立之势!

第四代战斗机:具有突出的隐身能力、超音速巡航性能、超常规机动性和敏捷性以及超视距打击能力,简称4S。典型代表有美制F22、F35,俄制T50(苏57研发中),中国J20、J31(研制中)
图片 47美制F22
图片 48俄制T50
图片 49中国J20

现代战斗机分代有两种体系,分别是西方体系和苏联体系。按照标准来分就是:欧美标准和俄罗斯标准。

第二代战斗机

第三代战斗机

战斗机划分几代主要是依据设计性能、技术水平、主要武器设备的差别等。

四、第四代战斗机的外形特点。第四代战斗机的代表机型有美国的F-22、F-35,中国的歼-20、歼-31、俄罗斯的T-50。四代机追求隐身,从外形上一眼就能看出整机外表光身、没有多余突兀的地方。因为经过风洞大量实验,四代机的流线型比三代机更好。四代机配备有矢量喷管,发动机的尾喷口可以转向。

回答:

2.苏联(俄罗斯)为首的五代标准

图片 50

美国原来划分四代,俄罗斯划分五代。美国为了不吃亏,也改成五代。

第四代机是目前世界上集技术与性能于一身的利器,受到目前各国的青睐,也是目前各国装备最多的机型,具有超高的性价比与更广的使用范围,往往是地区冲突与局部战争的先锋!
图片 51

以上观点仅为个人观点,不代表任何组织和个人,喜欢的请加关注、点赞!

第四代是空中优势战斗机,强调近距离格斗和超视距空战并举,采用脉冲多普勒雷达和平视显示器,普遍安装惯性导航系统,全向格斗空空导弹,采用涡扇发动机提高航程。后期普遍采用电传操纵。代表机型是F-16、苏-27 和F-16 。参加了海湾战争,空袭南联盟。

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第四代战斗机

制米格21
图片 53俄(苏)
制米格25

美国F-86战斗机

F100佩刀,其外行也初具现在飞机的雏形!

第二代战斗机装备更加先进的轴流式涡喷发动机。装有测距雷达,武器为航炮和第一代近程格斗导弹。,这一代战斗机普遍强调高空高速性能。二代机普遍体积小,载油系统低,航程和外挂能力明显不足;四是机载设备比较简单,全天后能力有限。

俄罗斯T-50战斗机

回答:

图片 54

回答:

其次,就是三代战机的划分。三代机最大的特点就是具备发射远程空空导弹以及一定程度的超音速巡航和超音速能力,世界上第一款被公认为第三代战机的飞机是美国的F-14雄猫,其次就是F-15和苏-27这样的空优三代机。直到今天,还有相当数量的三代机(四代机)正在建造和设计之中。

第三代战斗机是指上个世纪60年代出现的战斗机,得益于累积的飞行与制造经验,许多飞行与控制问题得到了解决,梯形机翼成为主流,发动机的材料性能的提升使得发动机的稳定性与功率都有了提高,航电技术更加成熟与复杂,与此同时飞机的成本也在飞涨!

我是军事妹子,战斗机划代其实没有明文规定,北约分3代、苏联分4代,美国人还分过5代。

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回答:

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