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波音公司简介,中国是波音在海外最大的民用飞

时间:2019-07-08 17:15来源:云顶娱乐场
在中学阶段,波音支持在北京的高中学生中开展First机器人大赛,以鼓励青少年参与到科学和技术相关活动中。400多名学生参加了中国赛区的竞赛,其中获胜者在2013年前往美国与其他国

  在中学阶段,波音支持在北京的高中学生中开展First机器人大赛,以鼓励青少年参与到科学和技术相关活动中。400多名学生参加了中国赛区的竞赛,其中获胜者在2013年前往美国与其他国家的选手在全球决赛阶段同场竞技。

在新中国航空工业创建60周年之际,记者采访了波音公司高层领导,希望看看外商眼中的新中国航空工业。

  位于北京的波音(中国)投资有限公司,包含政府关系、市场营销与传播事务、业务发展、民用飞机销售、法律部、人力资源部、民用航空服务、波音培训与飞行服务、工程设计、运营与技术部门、波音金融公司以及杰普逊公司;波音在中国共有250名波音员工,与波音业务相关的企业(分公司及合资公司)员工超过6000人。

波音将与中国的伙伴关系视为双赢合作的典范。中国是波音在海外最大的民用飞机市场,作为波音的制造合作伙伴,中国起到了越来越重要的作用。

  波音被公认为工业界支持中美双边贸易关系强有力发展的领头人,在促成美国同意中国加入世贸组织的过程中发挥了重要作用,并且推动了美国国会同意与中国发展正常贸易关系。作为中美经济成功合作的推动者,波音将继续致力于发展中美双边贸易关系,推动其持续增长。波音在中美航空合作项目的创立中发挥了领导作用,该项目是由美国政府和美国航空企业共同发起的,与中国民航局和航空公司携手合作,共同推动着中国民用航空的发展。

波音:波音公司为与中国和中国人民建立的长期伙伴关系感到骄傲。近一个世纪前,中国出生的王助成为波音聘用的首位工程师,他参与设计了一款双翼机,波音C型机。王助先生后来回到中国,在中国早期航空业中起到了重要作用。60年后,在尼克松总统具有历史意义的访华之行后,中国政府购买了10架波音707飞机,开始了持续至今的富有成效的合作关系。

  在大学阶段,2008年,波音确定了4所结成战略合作伙伴关系的高校,分别是北京大学、清华大学、中国民航大学以及中国民航飞行学院,并且承诺为这几所大学提供资金和项目方面的全面赞助。合作项目包括奖学金、教职员培训、学生技术项目(例如为波音合资企业制定新环境标准的研究)以及课程制定(例如精益和软件外包)。2010年,波音在中国的六所大学启动了大学生航空俱乐部项目(北京大学、清华大学、中国民航大学、中国民航飞行学院、华南理工大学以及中山大学)。

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  2011年9月,波音与上海飞机制造有限公司签署了制造737水平安定面的10年期合同。这是波音与中国供应商签署的最大一笔合同。2012年11月,中航工业-波音制造创新中心在北京启动,帮助提高中航工业下属工厂的能力和竞争力,为波音飞机提供高质量的零部件。

中国将会在波音的全球战略当中,无论是在制造方面,还有在设计能力方面,都扮演越来越重要的角色,发挥越来越重要的作用。

  波音在天津波音复合材料有限公司(波音与中航工业合资企业,简称波音天津)以及上海波音航空改装维修工程有限公司(波音与中国东方航空公司和上海机场(集团)有限公司的合资企业,简称上海波音)注入了大量资金。波音天津为民用飞机制造内饰零部件和复合材料结构件。上海波音是一家维护、维修和大修中心,提供航线维修、重度维修以及飞机内饰、航电和机载娱乐系统的升级。

中国目前运营的所有民用飞机中有半数以上是波音飞机。此外,全世界运营的近6000架波音飞机上有中国制造的组件和零部件。波音是中国制造的飞机零部件最大的买家,大约有2万名中国员工在与波音有关的单位工作。

  自1993年以来,波音与中国航空公司、中国民航局和行业合作,为近5万名中国航空专业人员提供高级职业培训,培训课目包括飞行员技巧、运营、维修工程、法规、空中交通管理、高层管理、航空公司管理和营销、制造、质量保证、金融和工业工程。波音无偿提供这些培训,并将其视为对中国民用行业未来发展的投资。2012年11月,“波音中国学院”在北京启动,旨在为进一步加强波音在中国的培训建立一个整合平台。

波音:自20世纪70年代起,波音公司便开始从中国采购,80年代以来,已采购价值15亿美元的航空硬件与服务。目前,波音在中国拥有23家直接供应商和12家间接供应商。中国航空工业参与了所有现有波音民用机型的零部件生产,包括波音737、747、767、777和最具创新意义的787“梦想”飞机。其中以737零部件生产项目的规模最大,共有6家供应商参与,制造水平安定面、垂直尾翼、后机尾段、舱门、翼板,束线和其他部件。截至目前,已经交付了2000多架份737水平安定面、1600多架份737垂直尾翼和2800多架份737自动翼上紧急出口舱门。在最新的波音民用机型787和747-8项目中,也各有4家供应商参与零部件生产。中国为747生产后缘翼肋以及747-8的副翼、扰流板、内侧襟翼和水平安定面的零部件。在787“梦想”飞机的制造中,中国同样起着重要的作用,负责制造方向舵、翼身整流罩面板、垂直尾翼前缘和面板以及其他复合材料零部件。

  如今,中国运营的所有民用喷气飞机中,超过50%是波音飞机。超过8000架飞行在世界各地的波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。中国参与了所有波音机型的制造,包括737、747、767、777和最具创新意义的787梦想飞机。

在双方合作的过程中,中国不仅仅为波音提供了产品的零部件,同时让自己的航空制造业越来越强大。波音愿意支持这种发展。

  中国为新一代737制造水平安定面、垂直尾翼、后机尾段、舱门、翼板,束线和其它部件。为747生产后缘翼肋以及747-8的水平安定面、垂直尾翼、副翼、扰流板和内侧襟翼零部件。在787梦想飞机的制造中,中国同样起着重要的作用,负责制造方向舵、翼身整流罩面板、垂直尾翼前缘和面板以及其它复合材料零部件。

值此中国航空工业创建60周年之际,波音对中国航空工业取得的成就表示祝贺。波音与中国航空业的合作进程已步入第39年,双方在工业合作、培训、维修改装等领域硕果累累,实现了互利和共赢。放眼未来,波音将进一步拓展并深化与中国航空业的合作,携手飞翔,共创辉煌。

  在小学阶段,波音公司累计投入了1400余万人民币开展“放飞梦想”波音航空科普教育项目,旨在帮助中国的青少年增进对航空知识的了解,为中国的可持续发展培养全面高素质人才。该项目于2009年在北京启动,从2011年起扩展到陕西、山西、西藏地区及四川等地,目前已经有1009所(次)学校的66000多名学生参与其中。

波音:自邓小平于33年前倡导改革开放政策以来,中国经济的发展令世界惊叹。而中国航空工业在60年的发展历程中也取得了非常显着的进步,并已经成为世界一流航空供应商网络的一部分。中国供应商已经证明他们有能力以有竞争力的价格按时交付优质产品,他们凭实力赢得了波音供应商伙伴的地位。

  成为一名良好的企业公民一直是波音公司的核心价值之一。在中国,波音公司的企业社会责任愿景就是充分发挥公司的专业特长以及在教育方面的承诺,大力促进中国的青少年从小学到大学在科学、技术、工程和数学等领域的教育。

记者:您对中国航空工业60年来的发展有哪些感受和建议?您对波音在未来中国市场的发展如何看待?

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