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买家贷款不合法,2011年为中国航母元年

时间:2019-07-30 02:18来源:云顶娱乐场
云顶娱乐场 , 阻力重重 来中国的路走了4年 资料图:中国向乌克兰购买的“瓦良格”号,也就是现在改装后的“辽宁舰” 11月1日,博斯普鲁斯海峡风平浪静。“瓦良格”号航母在11艘

云顶娱乐场 ,  阻力重重 来中国的路走了4年

云顶娱乐场 1 资料图:中国向乌克兰购买的“瓦良格”号,也就是现在改装后的“辽宁舰”

  11月1日,博斯普鲁斯海峡风平浪静。“瓦良格”号航母在11艘拖船的牵引下,以4节航速缓缓前进,终于安全通过土耳其海域,进入爱琴海。由于埃及苏伊士运河不允许其通过,“瓦良格”号又掉头驶入大西洋,一路向南绕过非洲最南端的好望角,进入印度洋向东行驶。在2002年3月3日,抵达大连内港西区4号散货码头,胜利结束了航程15200海里、耗时4个月(123天)的艰难远航。而此时距徐增平买下航母算起,已经过去了4年。

  11月1日上午8时,晨雾散尽,“瓦良格”这艘没有动力的庞然大物,在11艘拖船和12艘救难、消防船的前呼后拥、护航拖带下,顺利通过曲折狭长的博斯普鲁斯海峡。继而又通过达达尼尔海峡,进入爱琴海。

  据《瞭望》杂志报道,这条新闻背后暗含玄机。当时,乌克兰计算,将“瓦良格”号解体需要花费2.5亿美元,但解体后的废钢却只能卖到500万美元。“乌克兰方面找到我们,非常希望能把这艘舰卖给中国。”1998年,澳门创律旅游娱乐公司通过竞标,以2000万美元(实际总共花了1亿美元)的代价买下“瓦良格”号,声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备等,日后将其停泊于澳门附近海域。而澳葡当局则明确表示,在澳门回归中国前,拒绝“瓦良格”号在澳门停泊。1999年7月,创律公司雇外籍拖船,拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程。

  经谈判,1998年4月,徐增平以香港创律集团旗下子公司澳门创律旅游娱乐公司的名义,用2000万美元买下航母。交船前,乌克兰迫于美国的压力,将“瓦良格”上的舰载武器设备和动力系统等设备拆卸一空,只剩下一个空壳。

  为了给“瓦良格”号疏通去路,中国政府出面,与土耳其政府展开了长达16个月的协商。2001年8月25日,土耳其政府同意“瓦良格”号通过,并专门派一位部长飞赴北京,通知中方。但土耳其海洋署向中国提出“瓦良格”号通行海峡时必须具备20项苛刻的安全条件,包括10亿美元的“风险保证金”;通行海峡时,如海面起雾必须停航;通行时,有关航行安全、装备、技术及人员调度指挥均须听从土耳其方面指挥; 通行曲折狭长的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡时必须在白昼进行,通行宽广的马尔马拉海峡得在夜间进行等等。

  在这一过程中,政府发现创律公司的资金来源存疑。经调查发现,创律购买“瓦良格”的款项是从国有的华夏银行贷的,但这笔贷款并没有合法手续。于是,创律公司被要求还款,在其无力还款的情况下,“瓦良格”被收归国有。

  在分家时,出于“因地制宜的考虑”,“瓦良格”号由今天的乌克兰共和国获得(在最初的几年,名义上仍归属俄黑海舰队)。但由于乌克兰经济状况不佳,无力继续建造,工程于1992年1月停工,就此半途而废。

  本文摘自《党史纵览》2012年第12期,作者:余玮,原题:中国航母战略计划诞生始末,本文系节选

  苏联解体 “瓦良格”半途而废

  1995年,时任乌克兰总统的库奇马访华,副总理基纳赫称,中乌之间正为“瓦良格”号谈判,其可能在华进行解体作业。

  同时,军迷和外国媒体也开始热烈猜想“瓦良格”号的武器装备和作战性能。国外媒体猜测称,“瓦良格”装备有国产海“红旗”-18联装近程舰对空导弹;国产730型30毫米速射炮,3000发/分钟;国产10管反潜火箭深弹发射器;舰载机大于50架(因拆除大型反舰导弹发射单元,增大了甲板下的机库面积)等等。

  1995年,在造的“瓦良格”号航母正式退出俄罗斯海军的编制,并以偿还债务的形式送给了乌克兰。乌克兰由于经济状况不佳,也无力继续建造。

  2005年4月26日,军迷们发现,“瓦良格”号动了。它被缓缓地拖进第一工场30万吨级船坞,清理垃圾,重新上漆。到了8月初,“瓦良格”号以中国海军的灰色涂装全新亮相,开始内部系统的全面重建。2010年3月19日上午,“瓦良格”又在拖轮的推动下,停泊在距原船坞仅“一墙之隔”的30万吨南舾装码头。飞行甲板上出现了新的起倒式护栏。船体的舱室改为全封闭设计,原有的舷窗全部取消,大大改善了居住性和三防能力。

  1985年12月6日,“定单106”号开工,由当时乌克兰苏维埃社会主义共和国的尼古拉耶夫造船厂(又称黑海造船厂)承建。经3年建造,船体于1988 年竣工下水,并以苏联加盟共和国拉脱维亚首都的名字命名为“里加”号。这时,苏联已开始风雨飘摇。先是1990年拉脱维亚宣布独立,“里加”号改名为“瓦良格”号。1991年12月25日,苏联宣布解体,已建造了68%的“瓦良格”号停工。

  1991年12月苏联宣布解体时,已经建造了68%的“瓦良格”号航母随即停工,被扔在舾装码头上。

  当时,乌克兰政府计算,“瓦良格”号解体需花费2.5亿美元,但解体后的废钢只能卖500万美元。“乌克兰方面找到我们,非常希望能把这艘舰卖给中国。”张序三中将披露,当时中国曾派代表团5次赴乌磋商。但磋商受到美国粗暴干涉。 中方估算,要花费700亿元人民币,才能把“瓦良格”号完全建成,而1995年我国军费开支还不到640亿元人民币。考虑到续建的费用太高,中方放弃了谈判。

云顶娱乐场 2 资料图:瓦良格号航母改装接近尾声

  11月3日,由6艘拖船拖拽的“瓦良格”号遭遇前所未有的风暴,它与拖船连接的拖缆相继被刮断。这个庞然大物就像一匹脱缰的野马,在海上失去了控制,横冲直撞,漂向埃维亚岛,一度距该岛岸边只有80公里。后经过救援人员竭尽全力拯救,船只基本得到了控制。从风暴中脱险后,“瓦良格”号经地中海,穿直布罗陀海峡(苏伊士运河不允许其通过),出大西洋,经加那利群岛的拉斯帕尔马斯,2001年12月11日 绕过非洲好望角进入印度洋。又经莫桑比克的马普托,于2002年2月5日通过马六甲海峡,11日晚抵达新加坡外海,12日进入南中国海,于2 月20日进入中国领海。

  不料,当“瓦良格”号驶抵土耳其北部黑海水域,准备通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时,“在第三国的提醒下”,土耳其政府加以拦阻,以“船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其他船只正常航行”等为理由,强行命令“瓦良格”号退回黑海。西方媒体也借机纷纷大肆炒作“中国航母威胁论”。随后在8月,“瓦良格”号又试图通过海峡,再次遭到土耳其政府的拦阻。“瓦良格”号被阻挡在黑海中,漂荡了很长时间后,又返回原海港……

  冷战时期的苏联,先后建造了三代航母。第三代航母设计代号1143.5,首舰“定单105”号,现为俄罗斯海军唯一在役航母“库兹涅佐夫”号;第二艘“定单106”号。为建造这两艘第三代航母,苏联政府当时动员了800多个行业的专家和7000多个工厂、科研院所。

  军事专家认为,可以预见,航母舰载机飞行员训练、作战指挥控制系统调试、航母战斗群作战模拟构建,都将成为“瓦良格”号改装完成并服役后的主要任务。这必将成为中国海军现代化进程中的一个重要转折点。

  1999年7月,澳门创律旅游娱乐公司雇用ITC公司的SableCape号拖船,拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程。

  1995年12月,时任乌克兰总统库奇马访问北京,随同出访的副总理阿那托利·基纳赫向国际文传电讯社透露,中乌正在为乌克兰未完成的航母“瓦良格”号运往中国造船厂一事进行谈判,他表示“瓦良格”号最终有可能在中国进行解体作业。

  就在中国的航母计划迟迟未决之时,一个让航母从论证走向现实的机会出现了。

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