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中国首艘航母前世今生,这艘参加海上阅兵的外

时间:2019-07-12 04:32来源:云顶娱乐场
始建于1985年的“瓦良格”航母,在经历冷战时的“浩劫”后,在西方世界的重重阻挠下,最终穿越博斯普鲁斯海峡来到中国大连……30年后,它以一个全新的名字——“辽宁舰”向世界

  始建于1985年的“瓦良格”航母,在经历冷战时的“浩劫”后,在西方世界的重重阻挠下,最终穿越博斯普鲁斯海峡来到中国大连……30年后,它以一个全新的名字——“辽宁舰”向世界宣告着它的重生。

作者署名:诸葛兵

  最初使命保护核潜艇

▲俄罗斯22350型护卫舰“戈尔什科夫海军元帅”号

  时间闪回到30年前。

▲日本“凉月”号驱逐舰

  1982年5月7日,苏联决定建造两艘第三代“重型载机巡洋舰”作为远洋舰队的舰队核心舰种,这就是后来的“库兹涅佐夫海军元帅”号和“瓦良格”号航母,它们均由当时的涅瓦设计局设计,性能上大同小异,只是生产批次不同。

在参加中国海军阅舰式的外国军舰里有一个与我们有特殊缘分的身影。甚至可以说它是辽宁舰的“恩人”——“尼古拉·奇克尔”号远洋救援拖船。

  按照当初的设计,“瓦良格”号航母满载排水量为67000吨,全长310米,比美国“尼米兹”号航母仅短22米。舰艏飞行甲板高度距离水面有7层楼高,舰艉飞行甲板宽度75米。航母最多可容纳大约60架战机,飞行甲板前部有12具P-700反舰导弹发射器,其主要使命是确保苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗效能的发挥,消灭敌方海上和基地的海军兵力。

▲来参加海军节阅舰式的“尼古拉·奇克尔”号拖船

  差点变“装甲式监狱”

说它是辽宁舰的“恩人”,就不得不提起中国“辽宁”号的前身——“瓦良格”号来中国的曲折过往了。

  1991年,苏联解体。

▲“明斯克号”航母已被改造成公园

  “瓦良格”号航母因缺乏中央财政拨款和配套设备供应停建,此时它的工程量已完成67%。在国家解体的情况下,苏联欲将“瓦良格”号建成已经没有可能。1993年11月,乌克兰政府正式下达停建“瓦良格”号的命令。1995年,已成为乌克兰总统的库奇马决定将“瓦良格”号的命运交给黑海造船厂处置。

让我们把视线转向到1998年,放到比辽宁号前身瓦良格号更早的一艘航母明斯克号上。1979年,明斯克号建造完成后被调到前苏联太平洋舰队服役,苏联解体后“明斯克号”航母由俄罗斯接手,但由于国内财政紧张,明斯克号被长期搁置后于1993年退役。95年底明斯克号被出售给韩国大宇集团,3年后又被中国深圳的一家公司以530万美元买下,并停靠在深圳大鹏湾沙头角,随后在此建成了一个大型的主题公园并对公众开放,一度成为热门景点。

  当“瓦良格”号闲置在船厂时,曾有一些外国代表团想买走这艘“半拉子航母”。

在明斯克引进的初期,国际国内都议论纷纷,有很多人怀疑中国借此机会改造航母,但明斯克一直静静地躺在深圳的海湾,真的只是一个海上主题公园而已。这让之前那些怀疑人士渐渐打消了顾虑。

  一家法国中介公司想把“瓦良格”号改装成奢侈独特的“海上机场酒店”,但舰上舱室高度不满足要求而放弃。还有一家英国公司咨询乌克兰政府,探讨能否把“瓦良格”号变成“装甲式监狱”,理由是舱室的高度正合适。在此期间,“瓦良格”号曾遭到许多人为偷拆破坏,令航母彻底丧失使用价值。

▲“瓦良格”号航母

  运输途中波折不断

一年之后,一艘名为瓦良格的乌克兰“报废”航母又进入了众人的视野。“瓦良格”号(当时的名字为“里加”号)航母1985年开始在乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂开建。苏联解体后俄罗斯虽然已经抢回一艘“库兹涅佐夫”,但对“里加”号也不想放弃。尽管如此,经历过苏联解体的俄罗斯元气大伤,只好将“瓦良格”号正式退出俄海军的编制,并以偿还债务为由送给了乌克兰。

  1998年4月,澳门创律旅游娱乐公司通过竞标,以2000万美元买下“瓦良格”号,声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备等,日后将其停泊于澳门附近海域。澳葡当局则明确表示,拒绝“瓦良格”号未来在澳门停泊。

到了1999年,这艘一直没有经费完成的半成品航母样貌丑陋地停靠在造船厂边,经历着风吹日晒。

  1999年6月14日,澳门创律公司雇用荷兰籍拖船,牵引着无动力的“瓦良格”号航母缓缓驶离乌克兰港口。然而,等待“瓦良格”号的是无尽的波折。

就在此时,一年前“明斯克”号的事情又一次上演了。

  当“瓦良格”号驶抵黑海水域准备通过土耳其博斯普鲁斯海峡时,受到了土耳其政府的阻挠,“瓦良格”号被阻挡在黑海中,漂荡了很长时间后,又返回原海港。直到2001年7月,中国政府介入,“瓦良格”归程才获进展。当时,土耳其提出20项安全条件,包括10亿美元的“风险保证金”、舰上必须安置发电机等。当年11月1日,在“瓦良格”号离开黑海造船厂后的第506天,终于通过了博斯普鲁斯海峡。

▲徐增平

  来华时锈迹斑斑

1999年,乌克兰与澳门“创律旅游与娱乐公司”签订协议,以2000万美元的价格将“瓦良格”号出售。该公司当时购买航母的理由是,将其改造成一个大型海上综合旅游设施。

  2002年3月,经过15200海里的远航,历尽艰险的“瓦良格”号终于抵达大连。

而根据《南华早报》的披露,广州军区退役军人、香港商人徐增平从1998年1月到1999年,他4次到乌克兰参与洽谈、交涉和谈判。当获悉乌克兰政府规定航母售卖后不能用于军事用途之后,他告诉乌方要将航母改装成世界最大的海上赌场酒店。

  此时的“瓦良格”号只是一个锈迹斑斑的钢铁空壳,所有武器、电子系统均已拆除或者破坏。就在外界猜测“瓦良格”号命运的时候,大批中方工程技术人员登舰对“瓦良格”号进行全面检测。同时,包括居住舱、工作舱、引擎、发电设备在内的航母内部整修工程也逐步展开。

1997年8月,徐增平的香港创律公司花600万港元在澳门设立一个空壳公司——澳门创律旅游娱乐公司。1998年1月底,徐增平带齐所有证明文件以及50多瓶62度的二锅头,和两名助手飞往乌克兰开始他难忘的航母谈判之旅。凭着每顿饭喝2到3公斤二锅头建立的友情,乌克兰政府和船厂答应以2000万美元连船和40吨重的图纸一起卖给他。

  2005年4月26日,“瓦良格”号在大批拖轮的护航下,被缓缓的拖进了大连造船厂的30万吨级船坞,开始了大改装过程。

▲“瓦良格”号航母

  2011年8月10日,经过6年改装后,被中国官方称为中国航母平台进行了第一次海试。在随后的1年中,中国航母平台共进行了10次海试。

《南华早报》在另一篇报道中披露,乌克兰1998年出售这艘军舰时,原始发动机是完好无缺的。报道还援引徐增平的话说:“当我被造船厂总工程师带到航母的轮机舱时,发现所有4个发动机都是崭新的,而且被仔细地密封着,这些发动机每个原价达2000万美元。”

  昨日,中国航母平台正式入役,至此“瓦良格”号有了自己的新名字——“辽宁舰”。 新京报记者 邢世伟

然而经历了这艘航母从“瓦良格”号转变成辽宁舰整段时期的一名知情人曾透露,发动机完好无缺这种说法毫无根据。当初“瓦良格”号上的动力系统只有锅炉和轴系在,包括控制系统、管路在内的其它系统都被破坏掉了。这就好像“电脑没有软件就是一堆废铁”,中国军方费了很大力气才将航母的工作系统恢复过来。

  “辽宁舰”之路

对于辽宁舰的改头换面,中国军方的描述是,“利用一艘废旧的航空母舰平台进行改造”。这种说法形象地概括了辽宁舰的前世今生。

  ● 1985年

▲锈迹斑斑的“报废”航母“瓦良格”号

  “瓦良格”号航母在乌克兰开始建设,最初使命是保护核潜艇安全。

小兵兵也查阅了一下当年西方、东欧的情报消息,他们都曾在土耳其检查过这艘航母的破坏程度。瓦良格由至少3道以上的纵向隔壁和多道横舱壁,实施全封闭隔离,而依照目前瓦良格的脆弱结构,只需要一、二枚反舰导弹就可以对其实施致使打击并诱发大面积火灾。所以来到中国的瓦良格号,夸张点说跟个空壳子没什么区别。

  ● 1991年

而且小兵兵发现,在卖给中国之前就被破坏似乎还不是最糟糕的事。。。

  苏联解体,“瓦良格”号航母建造中断。其命运被交给造船厂。

由于“瓦良格”号没动力也没舵,所以只能靠拖船。这时小兵兵提到的这次来参加阅舰式中跟中国有特殊缘分甚至可以说是辽宁舰“恩人”的“尼古拉·奇克尔”号拖船登场了。

  ● 1998年

▲当时世界上最大的拖船“尼古拉·奇克尔”号

  澳门一家公司买下航母,但缺乏引擎、电子设备和推进系统。

上世纪80年代,苏联向芬兰订购了2艘R-5757型远洋综合救援舰,主要用来拖带大型船只。该型舰共造2艘,虽然排水量只有7500吨,却安装有2.5万匹马力发动机,具备颇为强劲的动力,是当时世界上最大的具备拖带功能的救援舰,“尼古拉·奇克尔”号就是其中的二号舰。

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