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脱华闹剧落幕,日经中文网

时间:2019-11-18 16:52来源:云顶娱乐场
这片海域如今处于强大的美国海军的影响下。中国不愿看到这种局面,希望在沿海的友好国家建立港口,打造一条不受美国控制的海上交通路线。斯里兰卡正处于要冲之地,可以说是中

  这片海域如今处于强大的美国海军的影响下。中国不愿看到这种局面,希望在沿海的友好国家建立港口,打造一条不受美国控制的海上交通路线。斯里兰卡正处于要冲之地,可以说是中国海上交通构想中最为关键的“肚脐”。

一个处于亚太战略要冲的岛国再次开始向中国靠拢。由于担心中国影响力过于强大,岛国曾在2015年初才决定与亲华路线“决别”。这一年到底发生了什么?  这个岛国就是斯里兰卡,位于印度南侧,处在亚洲通往中东的海路中心,是重要的海上中转地。近年,斯里兰卡成为了备受关注的军事要冲。  起因是中国提出的“海上丝绸之路”战略。串起连通南海、印度洋、阿拉伯海和地中海,计划构筑一条海上交通路线。  这片海域如今处于强大的美国海军的影响下。中国不愿看到这种局面,希望在沿海的友好国家建立港口,打造一条不受美国控制的海上交通路线。斯里兰卡正处于要冲之地,可以说是中国海上交通构想中最为关键的“肚脐”。    “亲华”or“脱华”?  2016年1月中旬,发生了一件让中国欢呼雀跃的喜事。中国企业的一项重要工程终于获得了斯里兰卡政府的批准。  这就是科伦坡港口城项目,计划在科伦坡填海造地,并建造商业体育设施和住宅,总投资额达到约15亿美元。该项目曾在2014年9月起开工了一段时间。 斯里兰卡总统西里塞纳(左)就任之初曾提出要走“脱华路线”(2015年3月,北京人民大会堂,Kyodo)   但是,事态在2015年3月发生了明显变化。斯里兰卡政府以“合同内容不透明”为由,突然叫停了该项目。中国外交部表示担忧,“希望妥善解决相关问题”。  根本的原因为斯里兰卡在同年1月的政权更迭。走亲华路线的前总统拉贾帕克萨在选举中失败,西里塞纳开始上台执政。  西里塞纳曾在选举中批判拉贾帕克萨与中国企业相互勾结,导致了腐败问题。为了落实这一承诺,西里塞纳上台后随即叫停了科伦坡港口城项目。有分析认为,不仅是腐败问题,斯里兰卡还担心本国在外交和安全方面上严重依赖中国。     秋田浩之的其他文章   中美争夺的“肚脐眼”   南海将成为中国的“湖”?   福田康夫谈2016年中日美关系   2016预测:奥巴马末期现象搅动中日美   美军与白宫在南海问题上有分歧?   中美军舰在南海亲切交谈说明了什么   韩国在中美之间如何“站队”?   奥巴马怒了?   东盟各国对华态度出现变异?   中国高规格接待谷内正太郎背后   美国在南海对中国打消耗战   中国要让奥巴马欠下人情债   从朝鲜“秘密试验”看美国侦查能力   美国要在太空构筑“意愿联盟”   斯里兰卡“背叛”让中国担忧   中美有不为日本所知的默契?   安倍访美暗藏夙愿   朴槿惠对中美平衡外交到极限?   时间过去了大约1年。西里塞纳政府最终批准了重启该项目。事实上,这等于放弃了对中国的“抵抗”,进而握手言和。这到底是为什么呢?  除了中国还有谁?  “我们的对华立场已经完全改变”,据路透社2月10日报道,斯里兰卡政府新闻发言人对记者表示,“全球主要国家的经济都不容乐观。能向斯里兰卡投资的国家还有谁呢”。  据悉,中国企业近期正在私下里探询,希望投资斯里兰卡南部的经济特区。美国和印度正在警惕中国将斯里兰卡的港口用于军事目的。  据路透社2月10日报道,斯里兰卡国际贸易部长马利克·萨马拉维克拉马透露,“我们打算接受(中国的投资)。因为他们能带来资金”。  由于红茶和橡胶产品出口低迷,斯里兰卡的贸易收支十分严峻。外汇储备也在持续减少。在这种困境中,斯里兰卡终于意识到自己无法拒绝慷慨解囊的中国。  中国也没有让机会溜走。  “中方愿与斯方探讨共建21世纪海上丝绸之路的合作思路,共同振兴这一友好合作之路”,2月6日,中国外长王毅访问非洲回国途中经停斯里兰卡首都科伦坡,在机场与斯里兰卡外长萨马拉维拉举行会谈。双方互送秋波。   2天前的斯里兰卡独立纪念日上,中国国家主席习近平和总理李克强向西里塞纳等人发去贺电,呼吁两国构建“战略合作伙伴关系”。  当然,这或许并不表明两国将迅速恢复蜜月关系。不过,西里塞纳政府当初倡导的“脱华路线”已被迫迅速改变。  中国在南海等地坚持采取强硬措施。日本和美国则试图与其他亚洲各国加强安全合作,以牵制中国,但未必能顺利实现。  亚洲各国在担忧中国扩充军备的同时,却也获得了实实在在的经济利益。在短短1年就落幕的斯里兰卡“脱华剧”正是反映了这一现实。  本文作者为日本经济新闻(中文版:日经中文网)编辑委员 秋田浩之

  中国也没有让机会溜走。

  这就是科伦坡港口城项目,计划在科伦坡填海造地,并建造商业体育设施和住宅,总投资额达到约15亿美元。该项目曾在2014年9月起开工了一段时间。

  西里塞纳曾在选举中批判拉贾帕克萨与中国企业相互勾结,导致了腐败问题。为了落实这一承诺,西里塞纳上台后随即叫停了科伦坡港口城项目。有分析认为,不仅是腐败问题,斯里兰卡还担心本国在外交和安全方面上严重依赖中国。

  中国交建曾估计,项目停工导致中方每天承受超过38万美元的损失。

  《新印度快报》6日评论说,2015年1月,被认为是亲西方的斯里兰卡新政府上台后,中斯关系有所降温,中国在斯最大的投资项目科伦坡港口城被搁置。但现在,斯政府开始修补同中国的关系,高层互访已经展开。该报称,根据斯里兰卡最新公布的数据,今年2月,赴斯的中国游客首次超过印度游客。贸易界人士认为,这一数字还可以增加5倍。一个关键因素就是,拉贾帕克萨任总统时期的斯里兰卡,吸引了大量中国公司投资基础设施工程。

  中国在南海等地坚持采取强硬措施。日本和美国则试图与其他亚洲各国加强安全合作,以牵制中国,但未必能顺利实现。

  但是,事态在2015年3月发生了明显变化。斯里兰卡政府以“合同内容不透明”为由,突然叫停了该项目。中国外交部表示担忧,“希望妥善解决相关问题”。

  这个岛国就是斯里兰卡,位于印度南侧,处在亚洲通往中东的海路中心,是重要的海上中转地。近年,斯里兰卡成为了备受关注的军事要冲。

  2天前的斯里兰卡独立纪念日上,中国国家主席习近平和总理李克强向西里塞纳等人发去贺电,呼吁两国构建“战略合作伙伴关系”。

  2016年1月中旬,发生了一件让中国欢呼雀跃的喜事。中国企业的一项重要工程终于获得了斯里兰卡政府的批准。

  由于红茶和橡胶产品出口低迷,斯里兰卡的贸易收支十分严峻。外汇储备也在持续减少。在这种困境中,斯里兰卡终于意识到自己无法拒绝慷慨解囊的中国。

  根本的原因为斯里兰卡在同年1月的政权更迭。走亲华路线的前总统拉贾帕克萨在选举中失败,西里塞纳开始上台执政。

  据新华社报道,斯里兰卡政府网站10日公布的消息说,“斯内阁已批准总理维克勒马辛哈的一项提议,同意将于2016年3月15日到期的港口城项目政府协议延期6个月。”

  延宕1年,中国企业在斯里兰卡的科伦坡港口城项目恢复施工在即。斯里兰卡内阁3月9日晚批准了斯中央环境局呈递的港口城项目增补环评报告,并决定将中国交通建设集团投资开发的科伦坡港口城项目协议延长6个月。去年3月,新上台的斯里兰卡政府叫停了这个中国在斯里兰卡建设的最大项目,现在,斯里兰卡总理维克勒马辛哈即将于4月访华,选择在这个时候重启科伦坡港口城,或许将为维克勒马辛哈北京之行开个好头。日本媒体就此形容称,斯里兰卡“脱华剧”1年落幕。

  据悉,中国企业近期正在私下里探询,希望投资斯里兰卡南部的经济特区。美国和印度正在警惕中国将斯里兰卡的港口用于军事目的。

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