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大家称开办舰长班注明刘华清对航空母舰发展远

时间:2019-07-11 02:37来源:军情
2011年,在大连港口的航母平台。 徐增平与前海军副司令在辽宁舰上。 2011年8月5日,一架直-8直升机在航母平台上实现起降。图 IC 徐增平和2名助手到了乌克兰 舰长班 香港《南华早报》

图片 1 2011年,在大连港口的航母平台。

图片 2 徐增平与前海军副司令在辽宁舰上。

图片 3 2011年8月5日,一架直-8 直升机在航母平台上实现起降。图 IC

图片 4 徐增平和2名助手到了乌克兰

  舰长班

  香港《南华早报》今日刊文揭秘购买“瓦良格”号航母秘辛,广州军区退伍军人、香港商人徐增平受命购买该航母,为了收购成功,徐增平带了50多瓶62度的二锅头前往乌克兰。《南华早报》报道全文如下:

  刘华清的汇报还产生了另外一个后果:中央军委同意海军建议,1987年在广州舰艇学院开办一届“飞行员舰长班”。目前盛传将担任“瓦良格”舰长的两位热门人选:柏耀平和李晓岩,都出自这个舰长班。

  香港商人徐增平与“瓦良格”号航母(即今天中国的第一航母辽宁舰)的不解之缘,始于17年前在冰天雪地的乌克兰黑海船厂的“初次邂逅”。

  舰长班学制三年半到四年,开始有10位学员,后来有一位因跟不上课中途退学。郑明说,这体现了一种优胜劣汰的机制。现在,这些人都在50岁上下,年富力强,其中大多数军衔都高于上校或大校。

  这位前广州军区蓝球队队长,至今依然清晰地记得,那天是1998年1月28日,当时从未见过航空母舰的他,在登上“瓦良格”号航母甲板的那一刻,马上被眼前的巨无霸给震慑住︰

  郑明告诉《中国新闻周刊》,这个班的开办,证明了刘华清在航母发展上的远见。“对航母来说,舰长是关键,他不仅要抓技术,还要研究海军战略,还要搞指挥管理,还要懂各种技术,这些综合能力的培养非一日之功。”

  “我当时第一眼看到这个庞然大物时,就对自己说︰我必须不惜代价把它买回去给我们的海军”。

  航母的舰长既要有飞行员的素质,又要有航海的素质。美国航母的舰长,受限必须是飞行员或空勤出身,一般都要求在战斗机上至少有3000个小时的飞行经历,并在航母上有过800架次的起落指挥。其次,在担任航母舰长之前,还要有相关军事院校的培训或任职经历,以及在两栖攻击舰或者大型舰艇上担任舰长的经历,然后到航母上担任副舰长,最后才会被提拔为舰长。

  “瓦良格”号确实来头不小,它是当年仍然辖属于前苏联的乌克兰黑海马卡洛夫造船厂,于1985年受命为苏联海军建造的第三代航母。可惜1992年航母工程完成68%时,因为苏联解体,船厂失去财政来源而被逼停止航母建造工程。

  郑明透露,选拔舰长班学员在当时是非常机密的事,主要但不限于在海军内部选拔。当时,海军院校有个分工,广州舰艇学院搞舰长培训,大连舰艇学院搞部门长班,比如航海长、通讯长等。“舰长要求这些都要懂,但不一定很专。”

  这是徐增平首次向媒体承认,他是受命于海军前往乌克兰去执行这项“不可能的任务”,并且亲自详细讲述他是如何布署航母购案的种种细节。

  郑明说,当时海军装备技术部对科研经费的分配,有时就着眼于培养人才的需要,而不拘泥于追求直接的成果,同时也照顾到教授如何用科研把研究生带出来。“造航母要十年二十年,培养人才也需要这么长时间,甚至更长。舰长班已经过去20多年了,现在果然培养出几个人了。”他说,这需要组织有意识的培养。“从副舰长到实习舰长到代理舰长;从护卫舰到驱逐舰,再到驱逐舰支队长。你得给他机会。包括出国访问、执行护航等。”

  徐增平于1983年从广州军区退役,5年后移居香港。当年只有45岁的他,曾在1997年亚洲金融危机后投资2.1亿港元买下有“港版凡尔赛宫”之称的深水湾37号山顶豪宅而享誉一时。

  “飞行员舰长班”只举办了一届。这与当时充满争议的环境有关。“在有争议的条件下,做这么多事已经不错了。”

  其实,早在1992年,“瓦良格”号的兴建工程被逼中断后,黑海造船厂已马上透过船舶学院和中国主动接触。据当时与乌方接触的时任海军总装部部长郑明少将表示,乌克兰船厂的负责人曾经对中方代表团说,希望中国造船厂能够把“瓦良格”号——这个他们比喻为“即将夭折的儿子”救活。

  据知情人士透露,舰长班本来是奔着2000年航母上型号的目标培养的。航母项目被推迟后,这些飞行员舰长不断地接受段炼和培训,有的被分配担任驱逐舰舰长。这一背景使中国的航母与驱逐舰建立了联系。

  中国海军获悉后,马上派出一个考察团到黑海造船厂考察,郑明就是其中一人。

  意外收获

  郑明在接受深圳卫视专访时说:“这个船可是艘新船,一切都是新的,钢板都是新的,我们当时就建议(买)。我回去写报告,就建议这艘船应该把它买回来。但考虑到当时情况,中国(政府)并没有把它买回来。”

  一位海军内部知情人告诉《中国新闻周刊》,在关于航母的讨论议而不决之时,有两起事件在某种程度上坚定了高层建造航母的决心:一是1993年“银河”号事件中,美国海军以怀疑中国向伊朗运送化学原料为由,在公海上拦截中国商船“银河”号;二是1996年台湾海峡对岸的李登辉抛出“两国论”,大陆方面在东南沿海举行大规模军事演习,却招来美国海军两支航母舰队前来“示威”。

  中国海军反应如斯快,是因为1970年代初中苏交恶后,美军频频派遣无人机到南海侦察,毛泽东在中国成功研发“两弹一星”项目后,即下令全军随时准备与美苏两大巨头打一场​​大规模的“核战争”。中央同时下令海军着手研究航母方案,由1954年赴前苏联学​​习专业海军技术的刘华清上将亲自带领。

  事实上,在上世纪80年代,在中美军事关系走向密切之时,美方曾经“乐见中国制造航母”,也曾多次邀请中国军方领导人前往参观美国的航空母舰。前述海军军官也曾获邀到停泊在香港附近海域的尼米兹号上参观。“那天,我们几个人上午10点飞到香港,下午2点回大陆。美国人跟我们说,‘你们想看什么都可以。’”

  有“中国海军之父”和“中国航母之父”称号的刘华清从1980年即不断上书中央,建议尽快研发航母。然而,40多年来,中国的国防和外交政策却因国际形势的转变而摇摆不定。刘华清的建议多番被北京高层否决,其中一个主要理由是当年中国经济不许可,国家负担不起研发航母这类“烧钱”的武器。

  此行让中方人员深受震动,因为他们看到了美国海军的强大实力。“登上航母,你就感觉到自己变成了大海的主人。”除了航母的规模、武器装备令他们震动、汗颜并羡慕不已以外,航母上的生活设施也令人印象深刻。“我们中的一个人偶然去了副舰长宿舍中的厕所,结果让他吓了一跳——那个厕所有酒店一个房间那么大,装修之豪华程度无异于五星饭店。他回来后告诉我们,我们所有人都依次去了一次,开开眼界。”

  到了96年,当徐增平接受这项任务时,他也清楚知道,自己当时是逆国家政策而行。因为90年代,中国无论国内或国外都倍感孤单,为了不刺激美国,江决定采用亲美外交政策。为了不刺激美国,航母方案迟迟未能立项。

  然而,中国的航母计划依然迟迟未决,直到1992年,一个让航母从论证走向现实的机会出现了。

  据国务院所属研究中心中国发展出版社于2012年出版的《中国航母》一书透露,1998年,朱镕基总理在刘华清领导的海军研究院提交的航母报告上批示:“本届政府不考虑航母项目” 。

  苏联解体后,大量军工企业许多业务下马,航母项目亦在其中。

  然而,海军从未放弃他们的“航母梦”。既然国家不能负担巨额的研发经费,买一座现成的航母似乎是更好的选择。碍于国家当时的财政状况,海军不甘心“瓦良格”号落于其他国手中,一方面不敢向国家要钱买,私底下却派人到香港找人想办法。

  1991年年底或1992年初,一位中国院校的老师与乌克兰造船学院的同行交流联系时,对方提及自己国家的航母造不下去了,就放在学校附近,邀请其有空过来看看。

  《中国航母》一书透露,当时海军在​​香港找了两名知名商人,可惜均遭拒绝,最后才找到徐增平。

  从乌克兰回来之后,这位老师马上向上级汇报了此事。1992年3月,一支来自中国的航母考察团莅临乌克兰城市尼古拉耶夫(这座城市当时在地图上找不到)。考察团成员由造船技术专家和军方代表组成。

  徐增平的创律公司当时已经涉足投资﹑贸易﹑餐饮﹑房地产﹑文艺等项目,尤其以擅长举办跨境﹑跨国的大型文艺活动而广为人知。当中包括1997年为了庆祝香港回归,他邀请已故台湾特技​​演员柯受良在黄海壶口驾驶汽车“飞跃黄河”,以及组织解放军的总政歌舞团﹑俄罗斯红星歌舞团和澳洲军乐团来香港演出等等。

  这个考察团的任务有两个:一、了解这艘船的性能怎么样,二、了解乌克兰方面的意向如何。

  “当年我自己也认为成功购船的机会率连万分之一也没有,但为什么选我,不选别人去啊?正因我是军人出身的商人,才有这个傻劲!”徐告诉南华早报,他一直很自豪,因为是他的坚持,才有了今天的“辽宁舰”。

  当时,解体后的苏联正在被15个共和国重新分割,1985年开始建造的“瓦良格”号继续留给乌克兰。因为没钱,1992年1月,该航母停建。

  “为什么会坚持下去,这是我的使命感在逼使我必须去做。因为这个世界从来没有一个国家会把自己新造的航母卖出去,美国﹑法国﹑英国都会造航母,即使航母退役后,宁愿把船拆了,毁了,也不会卖出去,这在这100多年的航母历史上,几乎不可能发生的事情。要不是碰上苏联解体,瓦良格号是绝对不会被卖的。”

  此时,该船的工程量已经完成60%多。全舰已从船台下水,停泊在船坞码头,舰上有的大型设备已装上,电缆也有不少铺设到位。

  徐增平表示,为了买航母,他从1996年6月份开始做准备工作。他在乌克兰首都基辅设立一家公司,聘请了船舶工程师等相关人员一共12人长驻在当地做调研。这个公司直至1999年9月份航母离开黑海船厂才撤离。他本人则从1998年1月到1999年,四次亲自到当地参与洽谈﹑交涉和谈判。

  当时乌克兰计算,解体该舰需2.5亿美元,但出售解体后的废钢却只能得到500万美元。于是,乌克兰积极为“瓦良格”寻找下家。

  当他在基辅的公司获悉乌克兰政府规定航母售卖后不能用于军事用途之后,他告诉乌方,他计划把航母改装成世界上最大的海上赌场酒店。

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